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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月2日，2024WTT中国大满贯正赛第四日开战。在日场时段中，国乒共有6位单打选手和8对双打组合出场，除陈垣宇、周启豪/陈垣宇和王曼昱/蒯曼输内战被淘汰外，其它选手都顺利晋级。
在随后进行的一场国乒比赛中，7号种子林高远与从资格赛杀出的陈垣宇打满五局。最终，林高远用时45分57秒，以3-2（11-6/13-15/11-9/9-11/11-6）险胜，晋级男单正赛16强。
2024WTT中国大满贯是继新加坡大满贯和沙特大满贯之后，2024年的第三项大满贯赛事。比赛在北京石景山首钢园举行，其男、女单资格赛于9月26-28日进行，5个单项的正赛则是9月29日-10月6日进行。
本时段最先同时开始的2场双打比赛中，持外卡参赛的3号种子孙颖莎/王艺迪用时20分03秒，直落三局，以3-0（11-6/11-9/11-5）横扫罗马尼亚组合萨马拉/德拉戈曼，成功闯进女双8强。
之后同时进行的3场比赛中，持外卡参赛的何卓佳仅用时15分46秒，连胜三局，以3-0（11-1/11-1/11-4）轻取新加坡选手曾尖，跻身女单正赛16强。
另一场比赛中，2号种子林诗栋/蒯曼仅用时15分50秒，同样连胜三局，以3-0（11-8/11-5/11-4）轻取5号种子、罗马尼亚组合约内斯库/斯佐克斯，顺利跻身混双四强战。
在随后同时进行的2场比赛中，3号种子梁靖崑仅用时15分21秒，就连下三城，以3-0（11-5/11-6/11-2）横扫澳大利亚选手阿迪亚-萨琳，顺利晋级男单正赛16强。
同时进行的男双比赛中，2对外卡组合展开了一场国乒内战。5号种子袁励岑/向鹏用时31分38秒，同样也是让二追三，大比分3-2（6-11/5-11/11-6/11-2/11-8）逆转周启豪/陈垣宇，晋级男双正赛8强。
本次比赛中，共有64位男选手和62位女选手分别参加男、女单资格赛的比拼，而国乒共有7男8女参加资格赛。经过3天资格赛的较量，最终共有8位国乒选手（4男4女）脱颖而出，闯进正赛。这样，国乒在男单正赛64强中共有13人，女单正赛64强中共有14人。在前三日的比赛中，共有8位单打选手出局，其中，薛飞、蒯曼、钱天一、王艺迪、石洵瑶和徐海东6人输内战，只有王楚钦和袁励岑输外战。
另一场女单比赛中，从资格赛杀出的陈熠鏖战41分23秒，完成让二追三，大比分3-2（8-11/4-11/11-5/11-9/11-7）逆转日本选手长崎美柚，晋级女单正赛16强。
正赛第四日仍分为日场和晚场2个时段。在日场中，国乒共有6位单打选手和8对双打组合出场。
另一场比赛中，持外卡参赛的6号种子陈幸同/钱天一用时32分41秒，直落三局，以3-0（16-14/11-6/11-6）横扫日本组合张本美和/木原美悠，挺进女双正赛8强。
随后同时进行的2场比赛中，持外卡参赛的6号种子林高远/王艺迪仅用时17分38秒，连胜三局，以3-0（11-5/11-5/11-3）横扫跨国组合冯耀恩/陈思羽，跻身混双正赛4强。
之后一场海峡德比中，持外卡参赛的覃予萱用时21分40秒，直落三局，以3-0（11-6/11-8/11-1）横扫中国台北选手黄怡桦，成功跻身女单正赛16强。
本时段最后结束的一场比赛也是一场国乒内战。持外卡参赛的覃予萱/纵歌曼用时32分39秒，大战四局，以3-1（11-6/9-11/11-7/11-8）战胜5号种子王曼昱/蒯曼，晋级女双正赛8强。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
很少有人记得，安东尼奥和这支球队的羁绊，从八年前就开始了。2018年，他接手当时的U15国少，从一群十五岁的孩子开始带，一路从U15、U17、U20带到U23，整整八年完整周期，这在中国国字号梯队的历史上都是极其罕见的。
但硬币的另一面，同样刺眼。U23亚洲杯决赛面对日本队，中国队全场被动，最终0-4完败，攻防两端都被完全压制；亚运会四强战面对韩国，全队控球率不足四成，射门数不到对手的一半，最后十五分钟被对手打入制胜球，没能再往前一步。
董路说的“能力与成绩倒挂”，本质上就是这个意思：战术熟练度已经拉到了最高，可球员个人能力的成长速度，没跟上成绩上涨的幅度。
就在全网铺天盖地喊着“中国足球天亮了”“我们重回亚洲一流”的时候，足球评论人董路泼了一盆冷水。他在赛后的直播里说，大家别因为U23亚洲杯拿了亚军，亚运会又拿了铜牌，就真觉得这批球员已经是亚洲顶级水平，安东尼奥带的这支U23国足，能力和取得的成绩有点倒挂。
一边是重庆的成年国家队邀请赛上，国足在主场0-5惨败给巴勒斯坦，创下60年对阵这支队伍的最差纪录，骂声从看台蔓延到全网；另一边是千里之外的名古屋亚运赛场，U23男足在铜牌赛的点球大战里战胜乌兹别克斯坦，拿下男足项目铜牌，这是中国男足时隔28年再度登上亚运领奖台，欢呼声瞬间盖过了此前的阴霾。
但战术上的优势，掩盖不了个人硬实力和亚洲顶级强队的差距。很多人看到拿了亚军铜牌就喊亚洲一流，却忽略了0-4输日本的比分是真实的，连续两次输给韩国的结果也是真实的，我们的球员在个人突破、对抗、处理关键球的能力上，和日韩同年龄段球员的差距并没有因为两块奖牌就消失。
翻看两届杯赛的全部战绩，这支队伍所有的胜场，对手都是实力和自己相当或者偏弱的队伍，从来没有在正式比赛里赢过排名高于自己的亚洲同年龄段强队。八年来的默契和战术熟练度，能让他们在弱队身上稳稳拿分，在和强队的对抗里少输几个，但没办法帮他们完成真正的突破。
他的战术风格从一开始就很明确：不追求控球，全员回收防守，抓反击机会，只要常规时间踢平就固定加练点球。八年时间磨下来，效果肉眼可见：22场国际正赛14胜6平2负，不败率超过八成六，完成21次零封。
当然也不能反过来否定安东尼奥的价值。就在U23摘铜的一周前，成年国足0-5惨败巴勒斯坦的比赛里，球队放弃了自己最熟悉的务实打法，盲目尝试地面传控，结果防线全面崩盘，连最基本的防守阵型都保持不住。
如果他们的真实能力真的能匹配自己拿到的荣誉，自然能帮深陷连败泥潭的成年队走出困境；可如果他们只是适配安东尼奥的固定体系，到了成年队换了教练、换了队友、换了战术要求就发挥不出来，那现在捧得有多高，将来摔得就有多重。
这件事最直接的影响，落在这批球员和安东尼奥自己身上。拿着U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的履历，这批二十岁出头的球员接下来肯定会大量进入成年国家队的考察名单，获得世预赛的出场机会。
这话不是输球后的情绪输出。早在9月30日亚运会四强战1-2不敌韩国的时候，董路就已经提出过类似的判断。他说别看着年初U23亚洲杯决赛输日本是0-4，这次输韩国是1-2，好像分差缩小了就是进步，本质上两场球都是一样的结果：赢不了比自己实力强的对手。
争议的核心从来不是否定成绩，而是不要把体系带来的红利，错当成球员个人能力的质变。八年时间朝夕相处，这批球员对安东尼奥的战术理解已经刻进了骨子里，彼此之间的跑位默契是其他临时拼凑的同年龄段队伍比不了的。
从年初的U23亚洲杯到年尾的亚运会，整整九个月时间，这支队伍除了越来越熟练的防守反击，在个人能力上看不到实质性的提升。
而安东尼奥这边，足协已经基本确定会让他出任新一届国奥队教练，带队冲击2028年洛杉矶奥运会，这是他证明自己的最好机会，只有把新的年龄段球员也带出成绩，才能说明他的执教思路不是只靠这批磨了八年的球员吃红利。
2026年国庆前后的中国足球，像被拆成了两个完全割裂的世界。
对比之下就能明白，安东尼奥坚持了八年的防反思路，至少帮这批年轻球员建立了足够的战术纪律，不会出现毫无征兆的大溃败，铜牌赛常规时间零封对手、点球大战稳稳拿下，就是长期专项训练和体系打磨的结果，这一点成年队至今都没做到。
此前五届U23亚洲杯，中国队全部止步小组赛，这次他直接把队伍带进决赛拿到亚军，已经创造了队史最好成绩。
其实这件事也暴露了中国足球一直以来的老问题：我们太容易走极端了。一场惨败就喊着解散、一无是处，一次拿牌就喊天亮了、亚洲一流，从来不肯静下心来看清楚真实的差距。安东尼奥用八年时间磨出一支能拿牌的队伍，已经是近十几年中国青训少有的成功案例，但这个成功，不代表我们已经追上了日韩的脚步，不代表我们真的成了亚洲一流。
接下来的两年，所有的疑问都会找到答案。这批U23球员进入成年队后的世预赛表现，会告诉我们他们的个人能力到底有没有跟上成绩的脚步；安东尼奥带新国奥冲击奥运的过程，会告诉我们他的长期执教模式到底能不能复制。铜牌是真的，0-4的差距也是真的，不用急着下结论，球场上的结果，从来不会骗人。
【球员介绍】
和首战0比3不敌韩国相比，国足次战0比2日本的比赛有了明显的改变：其一是战术层面，包括5后卫的阵型使用，在防守层面有了一定的提升；其二是球员思想更加统一，整体的防反战术及偶尔的中高位压迫也在进攻层面带来了效果。
赛后，久尔杰维奇还是非常淡定的，他表示：“首先还是祝贺日本队取得本场比赛胜利。我们知道对手日本是亚洲最强队，我们也进行了相应的技战术布置，队员很努力地去执行，场上也有一些新球员，场上球员都很拼。这是我们下个周期的开始，从建队角度来说，招了很多新球员，不能说我完全满意，但确实从中看到了好的东西。我选择球员除了看球员的水平，也要看国家队的发展，同时国内也有很多优秀的球员。从比赛过程来看，这是连续第二场比赛对方的第一脚射门就取得了进球。任何球队开场就0比1落后，都会给球员带来很大困难，但我们通过拼搏制造了射门机会，很遗憾没有扳平比分。比赛过程是艰苦的，我们感谢球员的拼搏精神，但要从比赛里看到积极的、好的方面。”
这场比赛，另一个明显的变化是国足思想比较统一。中韩之战的问题在于，久尔杰维奇刚刚带队，他试图传递进攻的理念，但球队根本没有时间演练进攻的战术，更重要的是球队也不具备这方面的能力。由此在比赛刚刚开始之后，球员们便发现他们完全打不出进攻，而球队如何进行防反大概率也没有太多的演练，思想的波动和混乱在所难免。中日之战，国足的思想则比较统一，立足于防守，适度传递之后进行反击，包括在下半场开场之后，国足突然加强在中前场的逼抢，也一度获得了更多的球权和进攻机会，这些都是思想统一的体现。
从比赛呈现的内容来看，目前的这支国足，哪怕是和韩国、日本的“本土阵容”相比，无论是技战术能力还是个人能力都有很大的差距——未来国足新任教练面临的挑战，无疑是巨大的。
不过，这场和日本的比赛，国足的第一个丢球还是让人非常遗憾，当时国足11人全在后场防守，且每个人的站位都没有太大的问题，但日本队精准的直塞球和出色的个人能力轻松撕破了国足防线便取得进球。
至于国足的第二个丢球，其实当时国足的防守阵型也是完整的，但日本队的射门出现了折射进而导致了丢球。
首战0比3韩国，次战0比2日本，虽然和日本比赛时国足的表现有所提升，但各界对于久尔杰维奇仍旧是多有抨击。
虽然谈到了下个周期和建队的话题，但东亚杯之后，久尔杰维奇不会继续担任国足教练，这是他出任代理教练时便确定的事情。东亚杯的这两场比赛，确实让外界清晰地认清了国足的实力，实际上我们此前便说过，对比2026年世预赛，2030年世预赛国足实力能够保持稳定便是幸事，这无疑给国足新任教练极大的挑战，但有针对性的战术，统一的思想，全力的拼搏，以此尽可能发挥国足实力的上限，自然是方向所在。
和442阵型相比，5后卫的打法在应对对手调度和转移球时有着明显的优势，实际上，在上一场和韩国队的比赛中，国足的第一个丢球便是在对方左右调度的时候跟不上节奏，由此球员位置的合理性和彼此之间的距离出现了问题。
数据层面，我们来对比中韩之战和中日之战：控球率方面，中韩是44%对55%，中日是38%对62%；射门方面，中韩是5比15，中日是8比17；射正方面，中韩是0比7，中日是3比7。考虑到日本队原本就有绝对的控制力，中日之战控球率低是正常的，实际上，在18强赛期间，国足很多比赛的控球率直接在30%以下。数据对比也显示，国足在中日之战中进攻层面还是有了明显的提升。
国足在这场比赛中也有不错的机会，其中张玉宁在比赛第17分钟形成单刀，但他的射门被扑出，随后韦世豪跟上的补射也稍稍偏出。此外，王钰栋通过突破传中或者内切射门，也给日本队制造了威胁。
本场比赛，久尔杰维奇吸取了上一场比赛的教训，尤其是考虑到日本队出色的控制力，虽然官方阵型是442的阵型，但实际站位偏向于541的阵型，即门将颜骏凌，中后卫蒋圣龙、朱辰杰和刘浩帆，汪士钦实际上是左边翼卫，巴顿出任的则是右边翼卫，中场双后腰依旧是黄政宇和高天意，左右边路是王钰栋和韦世豪，张玉宁突前。
【比赛分析】
北京时间10月2日，2024WTT中国大满贯正赛第四日开战。在日场时段中，国乒共有6位单打选手和8对双打组合出场，除陈垣宇、周启豪/陈垣宇和王曼昱/蒯曼输内战被淘汰外，其它选手都顺利晋级。
在随后进行的一场国乒比赛中，7号种子林高远与从资格赛杀出的陈垣宇打满五局。最终，林高远用时45分57秒，以3-2（11-6/13-15/11-9/9-11/11-6）险胜，晋级男单正赛16强。
2024WTT中国大满贯是继新加坡大满贯和沙特大满贯之后，2024年的第三项大满贯赛事。比赛在北京石景山首钢园举行，其男、女单资格赛于9月26-28日进行，5个单项的正赛则是9月29日-10月6日进行。
本时段最先同时开始的2场双打比赛中，持外卡参赛的3号种子孙颖莎/王艺迪用时20分03秒，直落三局，以3-0（11-6/11-9/11-5）横扫罗马尼亚组合萨马拉/德拉戈曼，成功闯进女双8强。
之后同时进行的3场比赛中，持外卡参赛的何卓佳仅用时15分46秒，连胜三局，以3-0（11-1/11-1/11-4）轻取新加坡选手曾尖，跻身女单正赛16强。
另一场比赛中，2号种子林诗栋/蒯曼仅用时15分50秒，同样连胜三局，以3-0（11-8/11-5/11-4）轻取5号种子、罗马尼亚组合约内斯库/斯佐克斯，顺利跻身混双四强战。
在随后同时进行的2场比赛中，3号种子梁靖崑仅用时15分21秒，就连下三城，以3-0（11-5/11-6/11-2）横扫澳大利亚选手阿迪亚-萨琳，顺利晋级男单正赛16强。
同时进行的男双比赛中，2对外卡组合展开了一场国乒内战。5号种子袁励岑/向鹏用时31分38秒，同样也是让二追三，大比分3-2（6-11/5-11/11-6/11-2/11-8）逆转周启豪/陈垣宇，晋级男双正赛8强。
本次比赛中，共有64位男选手和62位女选手分别参加男、女单资格赛的比拼，而国乒共有7男8女参加资格赛。经过3天资格赛的较量，最终共有8位国乒选手（4男4女）脱颖而出，闯进正赛。这样，国乒在男单正赛64强中共有13人，女单正赛64强中共有14人。在前三日的比赛中，共有8位单打选手出局，其中，薛飞、蒯曼、钱天一、王艺迪、石洵瑶和徐海东6人输内战，只有王楚钦和袁励岑输外战。
另一场女单比赛中，从资格赛杀出的陈熠鏖战41分23秒，完成让二追三，大比分3-2（8-11/4-11/11-5/11-9/11-7）逆转日本选手长崎美柚，晋级女单正赛16强。
正赛第四日仍分为日场和晚场2个时段。在日场中，国乒共有6位单打选手和8对双打组合出场。
另一场比赛中，持外卡参赛的6号种子陈幸同/钱天一用时32分41秒，直落三局，以3-0（16-14/11-6/11-6）横扫日本组合张本美和/木原美悠，挺进女双正赛8强。
随后同时进行的2场比赛中，持外卡参赛的6号种子林高远/王艺迪仅用时17分38秒，连胜三局，以3-0（11-5/11-5/11-3）横扫跨国组合冯耀恩/陈思羽，跻身混双正赛4强。
之后一场海峡德比中，持外卡参赛的覃予萱用时21分40秒，直落三局，以3-0（11-6/11-8/11-1）横扫中国台北选手黄怡桦，成功跻身女单正赛16强。
本时段最后结束的一场比赛也是一场国乒内战。持外卡参赛的覃予萱/纵歌曼用时32分39秒，大战四局，以3-1（11-6/9-11/11-7/11-8）战胜5号种子王曼昱/蒯曼，晋级女双正赛8强。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
很少有人记得，安东尼奥和这支球队的羁绊，从八年前就开始了。2018年，他接手当时的U15国少，从一群十五岁的孩子开始带，一路从U15、U17、U20带到U23，整整八年完整周期，这在中国国字号梯队的历史上都是极其罕见的。
但硬币的另一面，同样刺眼。U23亚洲杯决赛面对日本队，中国队全场被动，最终0-4完败，攻防两端都被完全压制；亚运会四强战面对韩国，全队控球率不足四成，射门数不到对手的一半，最后十五分钟被对手打入制胜球，没能再往前一步。
董路说的“能力与成绩倒挂”，本质上就是这个意思：战术熟练度已经拉到了最高，可球员个人能力的成长速度，没跟上成绩上涨的幅度。
就在全网铺天盖地喊着“中国足球天亮了”“我们重回亚洲一流”的时候，足球评论人董路泼了一盆冷水。他在赛后的直播里说，大家别因为U23亚洲杯拿了亚军，亚运会又拿了铜牌，就真觉得这批球员已经是亚洲顶级水平，安东尼奥带的这支U23国足，能力和取得的成绩有点倒挂。
一边是重庆的成年国家队邀请赛上，国足在主场0-5惨败给巴勒斯坦，创下60年对阵这支队伍的最差纪录，骂声从看台蔓延到全网；另一边是千里之外的名古屋亚运赛场，U23男足在铜牌赛的点球大战里战胜乌兹别克斯坦，拿下男足项目铜牌，这是中国男足时隔28年再度登上亚运领奖台，欢呼声瞬间盖过了此前的阴霾。
但战术上的优势，掩盖不了个人硬实力和亚洲顶级强队的差距。很多人看到拿了亚军铜牌就喊亚洲一流，却忽略了0-4输日本的比分是真实的，连续两次输给韩国的结果也是真实的，我们的球员在个人突破、对抗、处理关键球的能力上，和日韩同年龄段球员的差距并没有因为两块奖牌就消失。
翻看两届杯赛的全部战绩，这支队伍所有的胜场，对手都是实力和自己相当或者偏弱的队伍，从来没有在正式比赛里赢过排名高于自己的亚洲同年龄段强队。八年来的默契和战术熟练度，能让他们在弱队身上稳稳拿分，在和强队的对抗里少输几个，但没办法帮他们完成真正的突破。
他的战术风格从一开始就很明确：不追求控球，全员回收防守，抓反击机会，只要常规时间踢平就固定加练点球。八年时间磨下来，效果肉眼可见：22场国际正赛14胜6平2负，不败率超过八成六，完成21次零封。
当然也不能反过来否定安东尼奥的价值。就在U23摘铜的一周前，成年国足0-5惨败巴勒斯坦的比赛里，球队放弃了自己最熟悉的务实打法，盲目尝试地面传控，结果防线全面崩盘，连最基本的防守阵型都保持不住。
如果他们的真实能力真的能匹配自己拿到的荣誉，自然能帮深陷连败泥潭的成年队走出困境；可如果他们只是适配安东尼奥的固定体系，到了成年队换了教练、换了队友、换了战术要求就发挥不出来，那现在捧得有多高，将来摔得就有多重。
这件事最直接的影响，落在这批球员和安东尼奥自己身上。拿着U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的履历，这批二十岁出头的球员接下来肯定会大量进入成年国家队的考察名单，获得世预赛的出场机会。
这话不是输球后的情绪输出。早在9月30日亚运会四强战1-2不敌韩国的时候，董路就已经提出过类似的判断。他说别看着年初U23亚洲杯决赛输日本是0-4，这次输韩国是1-2，好像分差缩小了就是进步，本质上两场球都是一样的结果：赢不了比自己实力强的对手。
争议的核心从来不是否定成绩，而是不要把体系带来的红利，错当成球员个人能力的质变。八年时间朝夕相处，这批球员对安东尼奥的战术理解已经刻进了骨子里，彼此之间的跑位默契是其他临时拼凑的同年龄段队伍比不了的。
从年初的U23亚洲杯到年尾的亚运会，整整九个月时间，这支队伍除了越来越熟练的防守反击，在个人能力上看不到实质性的提升。
而安东尼奥这边，足协已经基本确定会让他出任新一届国奥队教练，带队冲击2028年洛杉矶奥运会，这是他证明自己的最好机会，只有把新的年龄段球员也带出成绩，才能说明他的执教思路不是只靠这批磨了八年的球员吃红利。
2026年国庆前后的中国足球，像被拆成了两个完全割裂的世界。
对比之下就能明白，安东尼奥坚持了八年的防反思路，至少帮这批年轻球员建立了足够的战术纪律，不会出现毫无征兆的大溃败，铜牌赛常规时间零封对手、点球大战稳稳拿下，就是长期专项训练和体系打磨的结果，这一点成年队至今都没做到。
此前五届U23亚洲杯，中国队全部止步小组赛，这次他直接把队伍带进决赛拿到亚军，已经创造了队史最好成绩。
其实这件事也暴露了中国足球一直以来的老问题：我们太容易走极端了。一场惨败就喊着解散、一无是处，一次拿牌就喊天亮了、亚洲一流，从来不肯静下心来看清楚真实的差距。安东尼奥用八年时间磨出一支能拿牌的队伍，已经是近十几年中国青训少有的成功案例，但这个成功，不代表我们已经追上了日韩的脚步，不代表我们真的成了亚洲一流。
接下来的两年，所有的疑问都会找到答案。这批U23球员进入成年队后的世预赛表现，会告诉我们他们的个人能力到底有没有跟上成绩的脚步；安东尼奥带新国奥冲击奥运的过程，会告诉我们他的长期执教模式到底能不能复制。铜牌是真的，0-4的差距也是真的，不用急着下结论，球场上的结果，从来不会骗人。
【球员介绍】
和首战0比3不敌韩国相比，国足次战0比2日本的比赛有了明显的改变：其一是战术层面，包括5后卫的阵型使用，在防守层面有了一定的提升；其二是球员思想更加统一，整体的防反战术及偶尔的中高位压迫也在进攻层面带来了效果。
赛后，久尔杰维奇还是非常淡定的，他表示：“首先还是祝贺日本队取得本场比赛胜利。我们知道对手日本是亚洲最强队，我们也进行了相应的技战术布置，队员很努力地去执行，场上也有一些新球员，场上球员都很拼。这是我们下个周期的开始，从建队角度来说，招了很多新球员，不能说我完全满意，但确实从中看到了好的东西。我选择球员除了看球员的水平，也要看国家队的发展，同时国内也有很多优秀的球员。从比赛过程来看，这是连续第二场比赛对方的第一脚射门就取得了进球。任何球队开场就0比1落后，都会给球员带来很大困难，但我们通过拼搏制造了射门机会，很遗憾没有扳平比分。比赛过程是艰苦的，我们感谢球员的拼搏精神，但要从比赛里看到积极的、好的方面。”
这场比赛，另一个明显的变化是国足思想比较统一。中韩之战的问题在于，久尔杰维奇刚刚带队，他试图传递进攻的理念，但球队根本没有时间演练进攻的战术，更重要的是球队也不具备这方面的能力。由此在比赛刚刚开始之后，球员们便发现他们完全打不出进攻，而球队如何进行防反大概率也没有太多的演练，思想的波动和混乱在所难免。中日之战，国足的思想则比较统一，立足于防守，适度传递之后进行反击，包括在下半场开场之后，国足突然加强在中前场的逼抢，也一度获得了更多的球权和进攻机会，这些都是思想统一的体现。
从比赛呈现的内容来看，目前的这支国足，哪怕是和韩国、日本的“本土阵容”相比，无论是技战术能力还是个人能力都有很大的差距——未来国足新任教练面临的挑战，无疑是巨大的。
不过，这场和日本的比赛，国足的第一个丢球还是让人非常遗憾，当时国足11人全在后场防守，且每个人的站位都没有太大的问题，但日本队精准的直塞球和出色的个人能力轻松撕破了国足防线便取得进球。
至于国足的第二个丢球，其实当时国足的防守阵型也是完整的，但日本队的射门出现了折射进而导致了丢球。
首战0比3韩国，次战0比2日本，虽然和日本比赛时国足的表现有所提升，但各界对于久尔杰维奇仍旧是多有抨击。
虽然谈到了下个周期和建队的话题，但东亚杯之后，久尔杰维奇不会继续担任国足教练，这是他出任代理教练时便确定的事情。东亚杯的这两场比赛，确实让外界清晰地认清了国足的实力，实际上我们此前便说过，对比2026年世预赛，2030年世预赛国足实力能够保持稳定便是幸事，这无疑给国足新任教练极大的挑战，但有针对性的战术，统一的思想，全力的拼搏，以此尽可能发挥国足实力的上限，自然是方向所在。
和442阵型相比，5后卫的打法在应对对手调度和转移球时有着明显的优势，实际上，在上一场和韩国队的比赛中，国足的第一个丢球便是在对方左右调度的时候跟不上节奏，由此球员位置的合理性和彼此之间的距离出现了问题。
数据层面，我们来对比中韩之战和中日之战：控球率方面，中韩是44%对55%，中日是38%对62%；射门方面，中韩是5比15，中日是8比17；射正方面，中韩是0比7，中日是3比7。考虑到日本队原本就有绝对的控制力，中日之战控球率低是正常的，实际上，在18强赛期间，国足很多比赛的控球率直接在30%以下。数据对比也显示，国足在中日之战中进攻层面还是有了明显的提升。
国足在这场比赛中也有不错的机会，其中张玉宁在比赛第17分钟形成单刀，但他的射门被扑出，随后韦世豪跟上的补射也稍稍偏出。此外，王钰栋通过突破传中或者内切射门，也给日本队制造了威胁。
本场比赛，久尔杰维奇吸取了上一场比赛的教训，尤其是考虑到日本队出色的控制力，虽然官方阵型是442的阵型，但实际站位偏向于541的阵型，即门将颜骏凌，中后卫蒋圣龙、朱辰杰和刘浩帆，汪士钦实际上是左边翼卫，巴顿出任的则是右边翼卫，中场双后腰依旧是黄政宇和高天意，左右边路是王钰栋和韦世豪，张玉宁突前。
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