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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月24日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第6轮，辽宁100-103不敌山西，遭遇赛季首败。
山西队：古德温22分10助攻，原帅10分，法耶8分9篮板，邢志强10分，张宁15分，迪亚洛22分，贾明儒7分。
古德温完成抢断，邢志强命中关键三分，还造成弗格犯规，加罚也进！王岚嵚上篮遭封盖，古德温快攻上篮打板得分，100-100，还剩47.6秒。韩德君被吹走步，邢志强三分不中，张宁抢到篮板球，古德温飚进三分，只剩13秒！弗格三分不中，张宁碰球出界，赵继伟压哨三分还是没有，最终，辽宁100-103不敌山西。
四川122-107浙江
第一节，开场后两队交替得分，双方两次战成平分，辽宁打出一波10-4稍微拉开分差。贾明儒中投入网，邢志强飚进三分，弗格罚球连得4分，辽宁31-27领先。第二节，贾明儒空位三分入网，弗格外线回敬一球，山西轰出一波14-5的攻击波反超比分，半场辽宁49-54落后。
上海队：威尔逊24分14篮板5盖帽，沃特斯20分6篮板12助攻，刘铮9分，李弘权12分8篮板，李添荣7分，闫鹏飞14分。
第三节，两队展开拉锯战，沙约克弧顶命中三分，张宁底线突破上篮得手，李晓旭底角三分入网，辽宁单节追回2分，72-75落后于山西。第四节，辽宁苦苦追赶，用了半节时间终于抹平分差，战至最后1分36秒辽宁领先6分。
辽宁队：赵继伟8分5篮板6助攻2抢断，付豪6分7篮板5助攻，沙约克21分，弗格30分6篮板，王岚嵚12分，李晓旭10分。
四川队：左朕年15分，亨特34分8助攻，萨姆纳37分5篮板5助攻3抢断，杨文学8分，王薪凯9分，马里奇8分。
浙江队：刘泽一29分4篮板，琼斯9分6篮板6助攻，王奕博11分，巴斯16分5篮板，程帅澎9分。
宁波队：霍华德25分7助攻，拉科塞维奇26分9篮板4助攻3抢断，宁鸿宇13分，马帝昂15分9篮板，马奇9分4助攻。
上海99-114宁波
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
意甲单赛季17次零封对手 索默比肩国米传奇门将
北京时间3月10日，意甲联赛第28轮，国际米兰客场1-0战胜了排名第四的博洛尼亚，从而在各项赛事中豪取13连胜，并在联赛积分榜上扩大了18分的领先优势。本场比赛国米门将索默再次发挥出色，保持了对对手的零封。这场比赛是索默本赛季在意甲联赛中第17次实现零封对手的表现。赛后，根据意甲官方的数据统计，这位35岁的瑞士国门与国米历史上的两位传奇门将塞萨尔和汉达诺维奇齐名，共同成为国际米兰队在意甲单赛季零封次数最多的门将之一。
（TH）
【球员介绍】
前英超金靴奖得主萨拉赫加盟特拉布宗体育；贝西克塔斯免费签下塞尔维亚中锋弗拉霍维奇，同时引进比利时国脚特罗萨德；加拉塔萨雷阵中拥有奥斯梅恩、萨内，费内巴切引进卢卡库和格林伍德。一众曾经驰骋欧洲五大联赛的明星前锋，如今扎堆土耳其超级联赛。
土超大规模引进球星，当然并非全是负面效果。高水平外援到来，客观上明显抬高联赛整体对抗强度，本土球员可以在日常联赛与明星球员同场竞技。萨拉赫今夏拒绝沙特联赛的高薪邀约，选择特拉布宗体育，也折射出土超独特吸引力。沙特联赛虽能提供巨额薪酬，球员加盟却会彻底无缘欧战。特拉布宗手握欧联杯参赛席位，萨拉赫得以留在欧洲赛场保持竞技状态。同时，土耳其税收优势叠加球衣商品分成，土超综合收入足以缩小与沙超的差距，球员还可以享受土耳其狂热的足球氛围，兼顾竞技延续性与经济收益。土超正在成为介于欧洲五大联赛与西亚金元联赛之间，极具诱惑力的中间选项，明星后腰坎特和前皇家马德里边锋阿森西奥也在这里效力。
土超明星前锋扎堆，反衬土耳其国家队的锋无力。土耳其今年时隔24年重返世界杯舞台，出征仪式极为热烈，但表现令人失望。虽然坐拥居莱尔、伊尔迪兹等效力欧洲豪门的进攻天才，中场拥有恰尔汗奥卢调度串联，土耳其却始终缺少一名可靠的中锋。大赛之中，球队大多依靠边锋客串9号位，面对密集防守时缺少支点，阵地战攻坚乏力，多次形成射门却难以转化进球，锋线终结效率低下直接造成小组赛出局的遗憾结果。
对于土耳其足球而言，如何破解国家队锋无力这道难题已经迫在眉睫。土超继续引进世界级前锋提升联赛影响力无可厚非，但土耳其足球需要完善青训建设，给本土年轻中锋更多出场空间。唯有让联赛繁荣反哺国家队人才储备，土耳其才有望走出锋无力的困境，重现2002年世界杯的高光时刻。
本土优质中锋的缺位，和土超联赛大量使用外籍前锋有着密不可分的联系。各家俱乐部为追求短期成绩，更愿意直接引进萨拉赫、弗拉霍维奇、特罗萨德、奥斯梅恩、格林伍德、卢卡库这类即战力球星，本土年轻前锋很难拿到稳定的首发出场时间。大量土耳其进攻型球员被迫向边路、前腰位置转型，能够站在禁区之内、扛住身体对抗、完成抢点终结的本土9号位人才愈发稀缺。联赛进球纪录不断被外籍球员刷新，本土前锋却缺少实战打磨的机会。
萨拉赫曾是英超明星攻击手，兼具速度、盘带与得分效率；弗拉霍维奇身体强悍，禁区终结能力突出；前意甲金靴奖得主奥斯梅恩冲击力十足；萨内、特罗萨德技术全面，善于边路爆破；卢卡库曾是意甲最有价值球员得主；格林伍德曾是曼联青训体系中的佼佼者。一众球星落户土耳其，进一步拉高联赛锋线的竞技上限。如今土超赛场，外援射手把持各支强队进攻核心位置早已成为常态。伊斯坦布尔三强以及特拉布宗体育，争相引进成熟外籍前锋，依靠即战力快速争夺联赛与欧战成绩。
图 | 视觉中国
弗拉霍维奇
萨拉赫
卢卡库
这个夏天，土超迎来外援攻击手的涌入浪潮，联赛受关注程度持续提升，但这份外援锋线的繁华，却反衬出土耳其国家队在2026世界杯暴露出来的锋无力顽疾，联赛繁荣与国家队攻坚短板形成耐人寻味的反差。
责编：赵亮晨
【比赛分析】
北京时间10月24日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第6轮，辽宁100-103不敌山西，遭遇赛季首败。
山西队：古德温22分10助攻，原帅10分，法耶8分9篮板，邢志强10分，张宁15分，迪亚洛22分，贾明儒7分。
古德温完成抢断，邢志强命中关键三分，还造成弗格犯规，加罚也进！王岚嵚上篮遭封盖，古德温快攻上篮打板得分，100-100，还剩47.6秒。韩德君被吹走步，邢志强三分不中，张宁抢到篮板球，古德温飚进三分，只剩13秒！弗格三分不中，张宁碰球出界，赵继伟压哨三分还是没有，最终，辽宁100-103不敌山西。
四川122-107浙江
第一节，开场后两队交替得分，双方两次战成平分，辽宁打出一波10-4稍微拉开分差。贾明儒中投入网，邢志强飚进三分，弗格罚球连得4分，辽宁31-27领先。第二节，贾明儒空位三分入网，弗格外线回敬一球，山西轰出一波14-5的攻击波反超比分，半场辽宁49-54落后。
上海队：威尔逊24分14篮板5盖帽，沃特斯20分6篮板12助攻，刘铮9分，李弘权12分8篮板，李添荣7分，闫鹏飞14分。
第三节，两队展开拉锯战，沙约克弧顶命中三分，张宁底线突破上篮得手，李晓旭底角三分入网，辽宁单节追回2分，72-75落后于山西。第四节，辽宁苦苦追赶，用了半节时间终于抹平分差，战至最后1分36秒辽宁领先6分。
辽宁队：赵继伟8分5篮板6助攻2抢断，付豪6分7篮板5助攻，沙约克21分，弗格30分6篮板，王岚嵚12分，李晓旭10分。
四川队：左朕年15分，亨特34分8助攻，萨姆纳37分5篮板5助攻3抢断，杨文学8分，王薪凯9分，马里奇8分。
浙江队：刘泽一29分4篮板，琼斯9分6篮板6助攻，王奕博11分，巴斯16分5篮板，程帅澎9分。
宁波队：霍华德25分7助攻，拉科塞维奇26分9篮板4助攻3抢断，宁鸿宇13分，马帝昂15分9篮板，马奇9分4助攻。
上海99-114宁波
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
意甲单赛季17次零封对手 索默比肩国米传奇门将
北京时间3月10日，意甲联赛第28轮，国际米兰客场1-0战胜了排名第四的博洛尼亚，从而在各项赛事中豪取13连胜，并在联赛积分榜上扩大了18分的领先优势。本场比赛国米门将索默再次发挥出色，保持了对对手的零封。这场比赛是索默本赛季在意甲联赛中第17次实现零封对手的表现。赛后，根据意甲官方的数据统计，这位35岁的瑞士国门与国米历史上的两位传奇门将塞萨尔和汉达诺维奇齐名，共同成为国际米兰队在意甲单赛季零封次数最多的门将之一。
（TH）
【球员介绍】
前英超金靴奖得主萨拉赫加盟特拉布宗体育；贝西克塔斯免费签下塞尔维亚中锋弗拉霍维奇，同时引进比利时国脚特罗萨德；加拉塔萨雷阵中拥有奥斯梅恩、萨内，费内巴切引进卢卡库和格林伍德。一众曾经驰骋欧洲五大联赛的明星前锋，如今扎堆土耳其超级联赛。
土超大规模引进球星，当然并非全是负面效果。高水平外援到来，客观上明显抬高联赛整体对抗强度，本土球员可以在日常联赛与明星球员同场竞技。萨拉赫今夏拒绝沙特联赛的高薪邀约，选择特拉布宗体育，也折射出土超独特吸引力。沙特联赛虽能提供巨额薪酬，球员加盟却会彻底无缘欧战。特拉布宗手握欧联杯参赛席位，萨拉赫得以留在欧洲赛场保持竞技状态。同时，土耳其税收优势叠加球衣商品分成，土超综合收入足以缩小与沙超的差距，球员还可以享受土耳其狂热的足球氛围，兼顾竞技延续性与经济收益。土超正在成为介于欧洲五大联赛与西亚金元联赛之间，极具诱惑力的中间选项，明星后腰坎特和前皇家马德里边锋阿森西奥也在这里效力。
土超明星前锋扎堆，反衬土耳其国家队的锋无力。土耳其今年时隔24年重返世界杯舞台，出征仪式极为热烈，但表现令人失望。虽然坐拥居莱尔、伊尔迪兹等效力欧洲豪门的进攻天才，中场拥有恰尔汗奥卢调度串联，土耳其却始终缺少一名可靠的中锋。大赛之中，球队大多依靠边锋客串9号位，面对密集防守时缺少支点，阵地战攻坚乏力，多次形成射门却难以转化进球，锋线终结效率低下直接造成小组赛出局的遗憾结果。
对于土耳其足球而言，如何破解国家队锋无力这道难题已经迫在眉睫。土超继续引进世界级前锋提升联赛影响力无可厚非，但土耳其足球需要完善青训建设，给本土年轻中锋更多出场空间。唯有让联赛繁荣反哺国家队人才储备，土耳其才有望走出锋无力的困境，重现2002年世界杯的高光时刻。
本土优质中锋的缺位，和土超联赛大量使用外籍前锋有着密不可分的联系。各家俱乐部为追求短期成绩，更愿意直接引进萨拉赫、弗拉霍维奇、特罗萨德、奥斯梅恩、格林伍德、卢卡库这类即战力球星，本土年轻前锋很难拿到稳定的首发出场时间。大量土耳其进攻型球员被迫向边路、前腰位置转型，能够站在禁区之内、扛住身体对抗、完成抢点终结的本土9号位人才愈发稀缺。联赛进球纪录不断被外籍球员刷新，本土前锋却缺少实战打磨的机会。
萨拉赫曾是英超明星攻击手，兼具速度、盘带与得分效率；弗拉霍维奇身体强悍，禁区终结能力突出；前意甲金靴奖得主奥斯梅恩冲击力十足；萨内、特罗萨德技术全面，善于边路爆破；卢卡库曾是意甲最有价值球员得主；格林伍德曾是曼联青训体系中的佼佼者。一众球星落户土耳其，进一步拉高联赛锋线的竞技上限。如今土超赛场，外援射手把持各支强队进攻核心位置早已成为常态。伊斯坦布尔三强以及特拉布宗体育，争相引进成熟外籍前锋，依靠即战力快速争夺联赛与欧战成绩。
图 | 视觉中国
弗拉霍维奇
萨拉赫
卢卡库
这个夏天，土超迎来外援攻击手的涌入浪潮，联赛受关注程度持续提升，但这份外援锋线的繁华，却反衬出土耳其国家队在2026世界杯暴露出来的锋无力顽疾，联赛繁荣与国家队攻坚短板形成耐人寻味的反差。
责编：赵亮晨
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