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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
11月的广州，两场热身赛，对手马来西亚。CCTV5直播。
但问题是——这恰恰是邵佳一最危险的时刻。
马来西亚足协主席已经公开说了，约国足踢这两场就是冲着FIFA积分来的，目标明确——拿中国队当垫脚石刷分。
而且，对手根本不像你想的那么好欺负。
11月广州，CCTV5直播，两场球。
问题是，这个理由马上就不管用了。
马来西亚，FIFA排名133，看起来是个“送分童子”对吧？但人家东盟杯小组赛6比0干了新加坡，季军战1比0拿下越南。注意，是6比0，不是2比0，不是1比0。新加坡这支球队，咱们国足6月份碰的时候，2比1赢得磕磕绊绊，控球率只有38%。人家马来西亚6比0。自己算算这差距。
所以11月的两场球，真正的看点从来不是“国足能不能赢马来西亚”。主场打一个排名比你低37位的对手，赢了是本分，平了就是问题，输了就是事故。
这成绩放谁身上都得挨骂。但那时候有个客观理由兜着：12个适龄球员全部去踢亚运会了，重庆那套阵容是临时拼凑的，招了7个23岁以下的小将，17岁的赵松源、19岁的黄晟豪都上了，有些人连中超都还没踢几场。拿着半支青年队去跟新西兰、巴勒斯坦打，输了可以理解。
先别急着喷，听我把话说完。
但如果还是踢不好呢？
人家没把你当强队。
当然，话说回来，对中国足球来说，换帅解决不了根本问题。这些年教练换得比进球快，战术推倒重来的次数比赢球场次还多。真正需要的是给一支球队足够的时间去打磨体系、建立风格。邵佳一执教前七场热身赛的成绩是3胜1平3负，不是没有亮点。问题在于，球迷的耐心和舆论的宽容，在中国足球这个环境里，从来都是稀缺品。
话说回来，邵佳一现在的处境，用“骑虎难下”四个字形容一点不夸张。他在重庆赛后声音低沉地向球迷道歉，说“三连败令人沮丧”，承认球队“个人能力和整体作战体系均存在明显短板”。有担当是好事，但教练终究要拿成绩说话。
而且柔佛新山在亚冠碰到中超球队的战绩是3胜2平1负，去年2比0赢成都蓉城，3比1拿上海申花。一支马来西亚俱乐部，把中超球队打得没脾气。你说人家的国家队能差到哪去？
重庆那四场热身赛，1胜3负，三连败，一球没进，丢了9个球。0比3输新西兰，0比5被巴勒斯坦血洗，0比1输塔吉克斯坦，六十年来第一次输给巴勒斯坦，二十多年来第一次输给塔吉克。FIFA排名掉到世界第96，近十年最低。
更关键的是，马来西亚现在玩的是一套“俱乐部国家队化”的打法。三个新归化球员——阿根廷前锋伊达尔戈、巴西前锋贝格松、澳大利亚中场塔普——全部来自柔佛新山同一家俱乐部。这意味着什么？意味着他们不需要磨合。 在俱乐部天天一起训练，穿上国家队球衣直接上就行了。而咱们国足的八大主力，各自散在不同俱乐部，集训时间就那几天，默契能到几成，谁心里也没底。
这才是真正可怕的地方。重庆输球，可以说是“手里没牌”。11月输球，牌全在桌上，你拿什么解释？
11月，八大主力全回来。张玉宁在前场做支点，王钰栋边路突破，李昊守门，朱辰杰镇后防，吴曦坐镇中场。这套阵容纸面实力比重庆那支残阵强了不止一个档次。
过去几场热身赛暴露的老毛病，后腰保护不够、中卫补位慢、定位球防不住、进攻缺少层次——这些不是靠换人就能解决的，是体系问题。牌好了，战术跑不通，照样白搭。
按理说，这应该是个好消息，国足终于能凑齐最强阵容了。张玉宁、王钰栋、李昊、朱辰杰、杨希、吴曦、毛伟杰、胡荷韬，八个亚运主力全部归队。阵容完整度拉满，牌面上确实是现阶段能拿出手的最好班底。
说白了，重庆三连败把邵佳一推到了舆论的风口浪尖，但阵容不整给了他一个缓冲。11月主力全回，这个缓冲没了。摆在桌面上的逻辑非常简单：最强的牌给你了，最好的转播资源给你了，对手也是你选的，再踢不出像样的东西，接下来发生什么，谁都拦不住。
真正的看点是：主力回来了，邵佳一能不能把这手牌打出章法来。
更麻烦的是战术体系的问题。邵佳一之前想踢有观赏性的足球，强调高位逼抢和边路进攻，结果漏洞百出，最后被迫改打五后卫。一套成熟的战术体系到现在还没搭起来，现在主力回来了，是继续推理想主义打法，还是彻底务实防守反击？摇摆本身就是最大的风险。
八大主力回来了，邵佳一的考验，才刚刚开始。
【历史交锋】
北京时间10月9日，NBA中国赛期间，姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为，当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确，作为传统中锋，姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚，那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说，以姚明的勤奋与努力，开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA，姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道：姚明还是太谦虚了，他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解，肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实，作为前辈高人，他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法，姚明主要还是想表达，现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流，真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示：“我就不误人子弟了，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元，姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话，100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样，从最高级别的领导，再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化，这一点非常难得可贵，20年前的篮球，2米26的姚明，足以称霸亚洲，在世界篮坛也具有一席之地，但在2026年的时代，不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋，必须要跟着跑轰和会投三分，杨瀚森在NBA一年多的变化，足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间，并没有夸张的4个月多漫长集训，只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯，中国男篮都未能获得奥运会资格，成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
曼联今夏还打算卖掉年轻左后卫哈里·阿马斯，消息人士指出，俱乐部更倾向于永久转会。降入英冠的西汉姆联一直关注，如果他们出售本队左后卫哈吉·马利克·迪乌夫，将考虑引进19岁的曼联小妖作为替代者。
许多热衷青训的曼联球迷认为，可以留下阿马斯充当左后卫的替补。但俱乐部仍然可能引进一名新左闸，即便卡里克没有买人，在卢克·肖需要轮换的时候，迪奥古·达洛和马兹拉维等经验更丰富的球员，才会是替代首选，而不是阿马斯。
卡里克的首选是让姆贝莫担任中锋，齐尔克泽对利兹联时首发，踢的也是10号位，而不是中锋。然而，跟队记者安迪·米滕在「竞技网」上表示，曼联仍然希望卖掉这名25岁的荷兰球员。
尤文需要先卖掉一名球员才能引进齐尔克泽，因此这笔交易可能会拖延到夏窗的最后时刻才有最终结局，齐尔克泽很大概率在曼联迎来他的新赛季。英超8月22日点燃战火，而夏窗持续到9月1日。
《太阳报》的曼联跟队记者萨缪尔·拉克赫斯特则说，另一支英冠球队诺维奇也对阿马斯有意，他们上赛季下半程租借了阿马斯，但他受伤赛季报销。现在「金丝雀」想要续租，曼联要求必须附带600万英镑的强制性的买断义务，才会考虑再次出租。
惠特韦尔说：「尤文图斯表现出了兴趣，我认为有可能以带购买义务的租借形式完成齐尔克泽的交易。如果曼联再次选择那种只有买断选项的租借方式，我会感到非常惊讶。」
有几家意甲俱乐部对齐尔克泽感兴趣，尤其是尤文图斯。米滕说：「我觉得齐尔克泽在曼联没有前途。他的训练态度不错，部分时刻也能有出色表现，但以4250万欧元的转会费加盟，目前这样的表现还远远不够理想。他在队友中非常受欢迎，不过也有几家意大利俱乐部向他示好。我觉得关键还是看谁能够与曼联达成协议。」
英超的布伦特福德已经报价3500万英镑，外加500万英镑的浮动条款，想要引进迪乌夫。西汉姆认为阿马斯可以作为替代者，后者上赛季踢过英冠，在谢菲尔德星期三发挥出色，证明自己有能力立足该级别。
这是在受到桑乔和拉什福德的教训后得到的经验，二人分别出租切尔西、阿斯顿维拉和巴萨，买断选项都没有被激活。
尤文图斯据称已经两次向曼联询问齐尔克泽的情况，竞技网的劳里·惠特韦尔称，曼联告诉尤文，不会简单出租齐尔克泽，只有购买选择权的先租后买也不够，红魔想要的是可以确保完成永久转会的买断义务，至少要像那不勒斯引进霍伊伦德时的模式。
曼联前锋约书亚·齐尔克泽是在季前赛发挥出色的球员之一，尤其是他打入了两记漂亮的入球，有人认为应该再给他一些机会证明自己。特别是曼联中锋本杰明·谢什科上赛季末至今一直伤缺，因此卡里克或许会在赛季初需要齐尔克泽担任替补。
因此，绰号「新卢克·肖」的阿马斯如果留在曼联，大部分时候只能做正牌卢克·肖的替补，跟随一线队训练，但长期坐在冷板凳上，最多踢U21青年队赛事，这对他的个人发展绝对不是最佳选择。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
11月的广州，两场热身赛，对手马来西亚。CCTV5直播。
但问题是——这恰恰是邵佳一最危险的时刻。
马来西亚足协主席已经公开说了，约国足踢这两场就是冲着FIFA积分来的，目标明确——拿中国队当垫脚石刷分。
而且，对手根本不像你想的那么好欺负。
11月广州，CCTV5直播，两场球。
问题是，这个理由马上就不管用了。
马来西亚，FIFA排名133，看起来是个“送分童子”对吧？但人家东盟杯小组赛6比0干了新加坡，季军战1比0拿下越南。注意，是6比0，不是2比0，不是1比0。新加坡这支球队，咱们国足6月份碰的时候，2比1赢得磕磕绊绊，控球率只有38%。人家马来西亚6比0。自己算算这差距。
所以11月的两场球，真正的看点从来不是“国足能不能赢马来西亚”。主场打一个排名比你低37位的对手，赢了是本分，平了就是问题，输了就是事故。
这成绩放谁身上都得挨骂。但那时候有个客观理由兜着：12个适龄球员全部去踢亚运会了，重庆那套阵容是临时拼凑的，招了7个23岁以下的小将，17岁的赵松源、19岁的黄晟豪都上了，有些人连中超都还没踢几场。拿着半支青年队去跟新西兰、巴勒斯坦打，输了可以理解。
先别急着喷，听我把话说完。
但如果还是踢不好呢？
人家没把你当强队。
当然，话说回来，对中国足球来说，换帅解决不了根本问题。这些年教练换得比进球快，战术推倒重来的次数比赢球场次还多。真正需要的是给一支球队足够的时间去打磨体系、建立风格。邵佳一执教前七场热身赛的成绩是3胜1平3负，不是没有亮点。问题在于，球迷的耐心和舆论的宽容，在中国足球这个环境里，从来都是稀缺品。
话说回来，邵佳一现在的处境，用“骑虎难下”四个字形容一点不夸张。他在重庆赛后声音低沉地向球迷道歉，说“三连败令人沮丧”，承认球队“个人能力和整体作战体系均存在明显短板”。有担当是好事，但教练终究要拿成绩说话。
而且柔佛新山在亚冠碰到中超球队的战绩是3胜2平1负，去年2比0赢成都蓉城，3比1拿上海申花。一支马来西亚俱乐部，把中超球队打得没脾气。你说人家的国家队能差到哪去？
重庆那四场热身赛，1胜3负，三连败，一球没进，丢了9个球。0比3输新西兰，0比5被巴勒斯坦血洗，0比1输塔吉克斯坦，六十年来第一次输给巴勒斯坦，二十多年来第一次输给塔吉克。FIFA排名掉到世界第96，近十年最低。
更关键的是，马来西亚现在玩的是一套“俱乐部国家队化”的打法。三个新归化球员——阿根廷前锋伊达尔戈、巴西前锋贝格松、澳大利亚中场塔普——全部来自柔佛新山同一家俱乐部。这意味着什么？意味着他们不需要磨合。 在俱乐部天天一起训练，穿上国家队球衣直接上就行了。而咱们国足的八大主力，各自散在不同俱乐部，集训时间就那几天，默契能到几成，谁心里也没底。
这才是真正可怕的地方。重庆输球，可以说是“手里没牌”。11月输球，牌全在桌上，你拿什么解释？
11月，八大主力全回来。张玉宁在前场做支点，王钰栋边路突破，李昊守门，朱辰杰镇后防，吴曦坐镇中场。这套阵容纸面实力比重庆那支残阵强了不止一个档次。
过去几场热身赛暴露的老毛病，后腰保护不够、中卫补位慢、定位球防不住、进攻缺少层次——这些不是靠换人就能解决的，是体系问题。牌好了，战术跑不通，照样白搭。
按理说，这应该是个好消息，国足终于能凑齐最强阵容了。张玉宁、王钰栋、李昊、朱辰杰、杨希、吴曦、毛伟杰、胡荷韬，八个亚运主力全部归队。阵容完整度拉满，牌面上确实是现阶段能拿出手的最好班底。
说白了，重庆三连败把邵佳一推到了舆论的风口浪尖，但阵容不整给了他一个缓冲。11月主力全回，这个缓冲没了。摆在桌面上的逻辑非常简单：最强的牌给你了，最好的转播资源给你了，对手也是你选的，再踢不出像样的东西，接下来发生什么，谁都拦不住。
真正的看点是：主力回来了，邵佳一能不能把这手牌打出章法来。
更麻烦的是战术体系的问题。邵佳一之前想踢有观赏性的足球，强调高位逼抢和边路进攻，结果漏洞百出，最后被迫改打五后卫。一套成熟的战术体系到现在还没搭起来，现在主力回来了，是继续推理想主义打法，还是彻底务实防守反击？摇摆本身就是最大的风险。
八大主力回来了，邵佳一的考验，才刚刚开始。
【历史交锋】
北京时间10月9日，NBA中国赛期间，姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为，当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确，作为传统中锋，姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚，那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说，以姚明的勤奋与努力，开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA，姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道：姚明还是太谦虚了，他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解，肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实，作为前辈高人，他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法，姚明主要还是想表达，现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流，真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示：“我就不误人子弟了，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元，姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话，100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样，从最高级别的领导，再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化，这一点非常难得可贵，20年前的篮球，2米26的姚明，足以称霸亚洲，在世界篮坛也具有一席之地，但在2026年的时代，不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋，必须要跟着跑轰和会投三分，杨瀚森在NBA一年多的变化，足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间，并没有夸张的4个月多漫长集训，只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯，中国男篮都未能获得奥运会资格，成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
曼联今夏还打算卖掉年轻左后卫哈里·阿马斯，消息人士指出，俱乐部更倾向于永久转会。降入英冠的西汉姆联一直关注，如果他们出售本队左后卫哈吉·马利克·迪乌夫，将考虑引进19岁的曼联小妖作为替代者。
许多热衷青训的曼联球迷认为，可以留下阿马斯充当左后卫的替补。但俱乐部仍然可能引进一名新左闸，即便卡里克没有买人，在卢克·肖需要轮换的时候，迪奥古·达洛和马兹拉维等经验更丰富的球员，才会是替代首选，而不是阿马斯。
卡里克的首选是让姆贝莫担任中锋，齐尔克泽对利兹联时首发，踢的也是10号位，而不是中锋。然而，跟队记者安迪·米滕在「竞技网」上表示，曼联仍然希望卖掉这名25岁的荷兰球员。
尤文需要先卖掉一名球员才能引进齐尔克泽，因此这笔交易可能会拖延到夏窗的最后时刻才有最终结局，齐尔克泽很大概率在曼联迎来他的新赛季。英超8月22日点燃战火，而夏窗持续到9月1日。
《太阳报》的曼联跟队记者萨缪尔·拉克赫斯特则说，另一支英冠球队诺维奇也对阿马斯有意，他们上赛季下半程租借了阿马斯，但他受伤赛季报销。现在「金丝雀」想要续租，曼联要求必须附带600万英镑的强制性的买断义务，才会考虑再次出租。
惠特韦尔说：「尤文图斯表现出了兴趣，我认为有可能以带购买义务的租借形式完成齐尔克泽的交易。如果曼联再次选择那种只有买断选项的租借方式，我会感到非常惊讶。」
有几家意甲俱乐部对齐尔克泽感兴趣，尤其是尤文图斯。米滕说：「我觉得齐尔克泽在曼联没有前途。他的训练态度不错，部分时刻也能有出色表现，但以4250万欧元的转会费加盟，目前这样的表现还远远不够理想。他在队友中非常受欢迎，不过也有几家意大利俱乐部向他示好。我觉得关键还是看谁能够与曼联达成协议。」
英超的布伦特福德已经报价3500万英镑，外加500万英镑的浮动条款，想要引进迪乌夫。西汉姆认为阿马斯可以作为替代者，后者上赛季踢过英冠，在谢菲尔德星期三发挥出色，证明自己有能力立足该级别。
这是在受到桑乔和拉什福德的教训后得到的经验，二人分别出租切尔西、阿斯顿维拉和巴萨，买断选项都没有被激活。
尤文图斯据称已经两次向曼联询问齐尔克泽的情况，竞技网的劳里·惠特韦尔称，曼联告诉尤文，不会简单出租齐尔克泽，只有购买选择权的先租后买也不够，红魔想要的是可以确保完成永久转会的买断义务，至少要像那不勒斯引进霍伊伦德时的模式。
曼联前锋约书亚·齐尔克泽是在季前赛发挥出色的球员之一，尤其是他打入了两记漂亮的入球，有人认为应该再给他一些机会证明自己。特别是曼联中锋本杰明·谢什科上赛季末至今一直伤缺，因此卡里克或许会在赛季初需要齐尔克泽担任替补。
因此，绰号「新卢克·肖」的阿马斯如果留在曼联，大部分时候只能做正牌卢克·肖的替补，跟随一线队训练，但长期坐在冷板凳上，最多踢U21青年队赛事，这对他的个人发展绝对不是最佳选择。
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