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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月28日消息，CBA常规赛第49轮结束两场比赛的争夺。
辽宁队：鄢手骐8分5助攻，弗格16分4篮板，张镇麟13分，李晓旭3分6篮板，刘雁宇10分5篮板，李虎翼10分，付豪17分11篮板。
福建98-115山东
福建队：邹阳24分9篮板2盖帽，曾凌铉13分，梅克8分8篮板，约瑟夫-杨25分4助攻。
四川82-101辽宁
第一节，辽宁打出11-3的开局，胡钧淋三分命中止血，张镇麟来一记暴扣，弗格绕掩护三分入网，辽宁逐渐领先到两位数，四川在后半节进攻完全陷入停滞，第一节辽宁29-13领先。第二节，四川进攻有所起色，一波14-4的攻击波将分差缩小到6分，张镇麟上篮命中稳住局势，付豪篮下勾手打进，辽宁重新巩固优势，半场四川35-52落后。
第三节，辽宁攻势再起，鄢手骐和李虎翼连中三分，付豪补篮再添2分，四川进攻端则继续萎靡，单节只得到15分，辽宁单节净胜17分，84-50遥遥领先。第四节，大比分领先的辽宁队换下主力，让替补球员获得更多锻炼机会，四川单节追回15分但于事无补，最终，四川82-101不敌辽宁。
四川队：于枭永17分4助攻，王薪凯19分，卢艺文14分5篮板，张大宇6分6篮板5助攻，方佳晨8分10助攻，朱荣振9分6篮板。
山东队：高诗岩6分4篮板6助攻，沙约克25分7助攻，陈培东23分5助攻，何思雨12分，吉伦沃特20分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间1月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
猛龙（8-28）：巴雷特25分9篮板5助攻、巴恩斯21分5助攻、珀尔特尔12分7篮板、迪克11分3篮板3助攻、奎克利11分3助攻
篮网两连败，13胜23负排名东部第十二。
雄鹿128-104大胜猛龙
步行者（19-18）：哈利伯顿23分8助攻、马瑟林20分3篮板、西亚卡姆19分6篮板、托平11分5篮板、特纳10分5篮板3抢断3封盖
步行者113-99轻取篮网
利拉德手感火热三节砍下25分率队取胜，字母哥轻伤不下火线贡献11分12篮板13助攻的经纪三双，雄鹿结束连败18胜16负排名东部第五。
篮网（13-23）：夏普16分13篮板5助攻、泰瑞斯-马丁15分5篮板、克洛尼14分4篮板、基翁-约翰逊12分4篮板5助攻4抢断、扎伊尔-威廉姆斯10分8篮板4助攻
步行者轻松取胜，三连胜后19胜18负排名东部第七。
雄鹿（18-16）：利拉德25分5篮板3助攻、波蒂斯20分7篮板3助攻、特伦特17分3篮板3抢断、洛佩斯16分4篮板4助攻、字母哥11分12篮板13助攻、罗林斯10分4篮板3助攻
猛龙再次遭遇连败，8胜28负排名东部倒数第三。
（修楚）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己高中时期的经历。
“转学到圣帕特里克高中，让我真正把篮球梦想放在了人生中最重要的位置。我们每天在课堂上都在讨论NBA，讨论未来上大学打球的事情。我的大部分队友后来也都进入了NCAA一级联盟打球。没有他们，就不会有今天的我。他们在训练中不断推动我进步，在比赛中帮助我，最终我们一起赢得了州冠军。”
谈到昔日高中教练博伊尔时，欧文表示：“我们当时的球队非常出色，所以他并不需要经常摔战术板发脾气。他知道我们会在场上竭尽全力。”
当Telfair童提到自己了解到欧文第一次参加球队训练时，就打爆了所有队友，欧文笑着承认：“没错，确实是这样。我必须赢得大家的尊重，仅此而已。”
“我印象最深的故事应该是刚刚转学过去的时候。他当时并不知道该对我抱有怎样的期待，我觉得他也不太了解我的技术究竟是什么水平。我父亲一直在为我争取机会，但最终还是需要靠我自己证明实力，赢得教练、队友以及学校里其他人的尊重。”
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间3月28日消息，CBA常规赛第49轮结束两场比赛的争夺。
辽宁队：鄢手骐8分5助攻，弗格16分4篮板，张镇麟13分，李晓旭3分6篮板，刘雁宇10分5篮板，李虎翼10分，付豪17分11篮板。
福建98-115山东
福建队：邹阳24分9篮板2盖帽，曾凌铉13分，梅克8分8篮板，约瑟夫-杨25分4助攻。
四川82-101辽宁
第一节，辽宁打出11-3的开局，胡钧淋三分命中止血，张镇麟来一记暴扣，弗格绕掩护三分入网，辽宁逐渐领先到两位数，四川在后半节进攻完全陷入停滞，第一节辽宁29-13领先。第二节，四川进攻有所起色，一波14-4的攻击波将分差缩小到6分，张镇麟上篮命中稳住局势，付豪篮下勾手打进，辽宁重新巩固优势，半场四川35-52落后。
第三节，辽宁攻势再起，鄢手骐和李虎翼连中三分，付豪补篮再添2分，四川进攻端则继续萎靡，单节只得到15分，辽宁单节净胜17分，84-50遥遥领先。第四节，大比分领先的辽宁队换下主力，让替补球员获得更多锻炼机会，四川单节追回15分但于事无补，最终，四川82-101不敌辽宁。
四川队：于枭永17分4助攻，王薪凯19分，卢艺文14分5篮板，张大宇6分6篮板5助攻，方佳晨8分10助攻，朱荣振9分6篮板。
山东队：高诗岩6分4篮板6助攻，沙约克25分7助攻，陈培东23分5助攻，何思雨12分，吉伦沃特20分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间1月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
猛龙（8-28）：巴雷特25分9篮板5助攻、巴恩斯21分5助攻、珀尔特尔12分7篮板、迪克11分3篮板3助攻、奎克利11分3助攻
篮网两连败，13胜23负排名东部第十二。
雄鹿128-104大胜猛龙
步行者（19-18）：哈利伯顿23分8助攻、马瑟林20分3篮板、西亚卡姆19分6篮板、托平11分5篮板、特纳10分5篮板3抢断3封盖
步行者113-99轻取篮网
利拉德手感火热三节砍下25分率队取胜，字母哥轻伤不下火线贡献11分12篮板13助攻的经纪三双，雄鹿结束连败18胜16负排名东部第五。
篮网（13-23）：夏普16分13篮板5助攻、泰瑞斯-马丁15分5篮板、克洛尼14分4篮板、基翁-约翰逊12分4篮板5助攻4抢断、扎伊尔-威廉姆斯10分8篮板4助攻
步行者轻松取胜，三连胜后19胜18负排名东部第七。
雄鹿（18-16）：利拉德25分5篮板3助攻、波蒂斯20分7篮板3助攻、特伦特17分3篮板3抢断、洛佩斯16分4篮板4助攻、字母哥11分12篮板13助攻、罗林斯10分4篮板3助攻
猛龙再次遭遇连败，8胜28负排名东部倒数第三。
（修楚）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己高中时期的经历。
“转学到圣帕特里克高中，让我真正把篮球梦想放在了人生中最重要的位置。我们每天在课堂上都在讨论NBA，讨论未来上大学打球的事情。我的大部分队友后来也都进入了NCAA一级联盟打球。没有他们，就不会有今天的我。他们在训练中不断推动我进步，在比赛中帮助我，最终我们一起赢得了州冠军。”
谈到昔日高中教练博伊尔时，欧文表示：“我们当时的球队非常出色，所以他并不需要经常摔战术板发脾气。他知道我们会在场上竭尽全力。”
当Telfair童提到自己了解到欧文第一次参加球队训练时，就打爆了所有队友，欧文笑着承认：“没错，确实是这样。我必须赢得大家的尊重，仅此而已。”
“我印象最深的故事应该是刚刚转学过去的时候。他当时并不知道该对我抱有怎样的期待，我觉得他也不太了解我的技术究竟是什么水平。我父亲一直在为我争取机会，但最终还是需要靠我自己证明实力，赢得教练、队友以及学校里其他人的尊重。”
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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