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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
西汉姆联 VS 女王公园两队近10年的交战次数为1场，西汉姆联0胜1平0负，赢球概率为0.0%，平局概率为100.0%，输球概率为0.0%。
海登海姆 VS 凯泽斯劳滕两队近10年的交战次数为8场，海登海姆3胜4平1负，赢球概率为37.5%，平局概率为50.0%，输球概率为12.5%。
马拉加 VS 西班牙人两队近10年的交战次数为8场，马拉加0胜2平6负，赢球概率为0.0%，平局概率为25.0%，输球概率为75.0%。
布伦瑞克 VS 荷尔斯泰因两队近10年的交战次数为13场，布伦瑞克1胜4平8负，赢球概率为7.7%，平局概率为30.8%，输球概率为61.5%。
敦刻尔克 VS 昂纳西两队近10年的交战次数为6场，敦刻尔克1胜1平4负，赢球概率为16.7%，平局概率为16.7%，输球概率为66.7%。
哥德堡 VS 瓦斯特拉斯两队近10年的交战次数为4场，哥德堡2胜2平0负，赢球概率为50.0%，平局概率为50.0%，输球概率为0.0%。
朗斯 VS 里昂两队近10年的交战次数为13场，朗斯5胜4平4负，赢球概率为38.5%，平局概率为30.8%，输球概率为30.8%。
布拉加 VS 葡萄牙体育两队近10年的交战次数为28场，布拉加7胜7平14负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
南锡 VS 甘冈两队近10年的交战次数为12场，南锡1胜6平5负，赢球概率为8.3%，平局概率为50.0%，输球概率为41.7%。
蒙彼利埃 VS 格勒诺布尔两队近10年的交战次数为2场，蒙彼利埃1胜1平0负，赢球概率为50.0%，平局概率为50.0%，输球概率为0.0%。
莫雷拉人 VS 吉尔维森特两队近10年的交战次数为16场，莫雷拉人6胜6平4负，赢球概率为37.5%，平局概率为37.5%，输球概率为25.0%。
埃因霍温 VS 海伦芬两队近10年的交战次数为21场，埃因霍温11胜8平2负，赢球概率为52.4%，平局概率为38.1%，输球概率为9.5%。
多特蒙德 VS 不莱梅两队近10年的交战次数为21场，多特蒙德12胜6平3负，赢球概率为57.1%，平局概率为28.6%，输球概率为14.3%。
布兰 VS 维京两队近10年的交战次数为20场，布兰5胜5平10负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
但究其本质而言，这支球队并没有具备足够的实力，中国足球的生态依然不足以支持国足从激烈竞争中脱颖而出。
同样参加世界杯亚洲区预选赛的乌兹别克斯坦队，历史性首次进军世界杯决赛圈，他们的成功再一次验证重视青训的意义。近三年，他们的U17、U20、U23青年军在亚洲所向披靡。而且乌兹别克斯坦的“黄金一代”中有两位主力球员已在英超、意甲豪门俱乐部站稳脚跟。这些突破的背后是乌兹别克斯坦在近20年建立起的300余所体育学校、36所寄宿制足球学校、超过100支足球俱乐部和10万参与足球运动的青少年……
令人欣喜的是，在18强赛中，中国的5个主场在承办层面均取得了成功，场地设施得以运用，球迷观赛热潮高涨，这对球市和足球相关从业者的信心是一个极大的提振，对拉动足球产业、搞活赛事经济也起到了重要作用。
联赛是国家队的根基。近几个赛季北京、大连、成都等地球市持续火爆，年轻球员的表现还多次成为热门话题，但我们的职业联赛距离“强大、竞争激烈”还有差距：节奏慢、净比赛时间短、对抗性偏弱等问题在一段时间内仍有待解决；为国家队集训让路，赛程变得支离破碎，也饱受诟病。此外，中超俱乐部在亚冠联赛竞争力下滑的现实有目共睹，与亚洲顶级俱乐部交手机会的减少，又进一步限制了国内球员提升高强度比赛的能力。
从满怀期望到大失所望，球迷浓烈的热忱为什么总是化为无奈的心酸，沮丧为什么总是萦绕着中国足球！
6月10日，刘诚宇（左）在比赛中防守巴林队球员阿明·本阿迪。
战术、战略层面来分析，主教练选人、用人，战术匹配，球员在高压下技术变形，赛程上先客场后主场的不利……这次世预赛可以复盘总结的细节“一箩筐”。
6月10日，中国队球迷在比赛前加油助威。
国家队这个金字塔尖，从来都引人注目。2002年以后，近6届繁复而徒劳的雕刻，终究还是一输再输在不稳固的塔基。与其寄希望于某几个局部因素改变、短期提升国家队成绩的“豪赌”，中国足球更应该通过建立全面、科学的足球发展系统，追求以“水到渠成”的方式踏入世界杯的舞台。
6月10日，中国队成员在比赛后合影。
下一个四年，国足会变好吗？
新华社重庆6月10日报道，随着王钰栋的点球得分1：0“绝杀”巴林队，中国男足的2026美加墨世界杯亚洲区预选赛之旅10日正式结束。无缘晋级的苦果已提前一轮吞下，如今关键问题在于，又一次冲击世界杯失败的经历，能带给中国足球哪些经验与教训？未来的希望又在哪里？
业余足球、社区足球的火爆，也许是中国足球的土壤开始发生变化的信号。当足球氛围、足球文化的发展，到达一个高峰，期盼足球能够成为更多国人的生活方式，影响更多青少年走上绿茵场，从而促进整个足球生态的进化。
今夜过去，中国男足要开启下一个世界杯周期。
亚足联秘书长温莎·约翰曾给中国足球支招：“如果你想要一支优秀的国家队的话，你得从基层做起。青训打好基础，再加上好的青训学院和教练，然后就需要建设一个强大的、竞争激烈的联赛，以进一步培养球员和俱乐部。这就是提高国家队水平的途径。”
6月10日，张玉宁（中）在比赛中。
6月10日，王钰栋（右）在进球后展示球衣。
18强赛一路走来跌跌撞撞。当初新加坡队“助力”国足晋级，不少球迷高呼：“18强赛就是我们的世界杯！”客场小负印尼队之后，面对出局的惨淡现实，更多的人心中依旧意难平。
作为职业联赛的补充，业余联赛也在另一个维度带给国人一些欣喜与期待。随着“村超”“苏超”的高关注度相继发展成现象级事件，一个现实问题也摆在中国足协与各地有关部门之间，那就是未来如何让职业足球和业余足球进行更有效的衔接，从而让更多怀揣足球梦想的球员获得稳定的竞技环境。
6月10日，一名中国队球迷在比赛后激动落泪。
6月10日，中国队成员（下）获胜后向球迷致意。
未来的希望在于年轻人。这次世预赛上，王钰栋、刘诚宇等一批年轻球员崭露头角，这是国家队的宝贵收获。此外，各级职业联赛中也有数量不少的青年球员开始得到越来越多的出场时间。目前国足阵容中，三十岁以上的球员不在少数，他们未来再继续冲击世界杯的希望渺茫。因此，不管未来谁担任国足教练，都要坚定更新换代的决心，给年轻人更多成长成才的机会。
这个问题很难说清楚。但与其深陷“届届算分、届届痛苦”的困局，中国足球的从业者不如抛开短期主义的功利思想，着眼长远，扎扎实实把足球的根基筑牢，去追求那份水到渠成般的自然功成之道。
【比赛分析】
西汉姆联 VS 女王公园两队近10年的交战次数为1场，西汉姆联0胜1平0负，赢球概率为0.0%，平局概率为100.0%，输球概率为0.0%。
海登海姆 VS 凯泽斯劳滕两队近10年的交战次数为8场，海登海姆3胜4平1负，赢球概率为37.5%，平局概率为50.0%，输球概率为12.5%。
马拉加 VS 西班牙人两队近10年的交战次数为8场，马拉加0胜2平6负，赢球概率为0.0%，平局概率为25.0%，输球概率为75.0%。
布伦瑞克 VS 荷尔斯泰因两队近10年的交战次数为13场，布伦瑞克1胜4平8负，赢球概率为7.7%，平局概率为30.8%，输球概率为61.5%。
敦刻尔克 VS 昂纳西两队近10年的交战次数为6场，敦刻尔克1胜1平4负，赢球概率为16.7%，平局概率为16.7%，输球概率为66.7%。
哥德堡 VS 瓦斯特拉斯两队近10年的交战次数为4场，哥德堡2胜2平0负，赢球概率为50.0%，平局概率为50.0%，输球概率为0.0%。
朗斯 VS 里昂两队近10年的交战次数为13场，朗斯5胜4平4负，赢球概率为38.5%，平局概率为30.8%，输球概率为30.8%。
布拉加 VS 葡萄牙体育两队近10年的交战次数为28场，布拉加7胜7平14负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
南锡 VS 甘冈两队近10年的交战次数为12场，南锡1胜6平5负，赢球概率为8.3%，平局概率为50.0%，输球概率为41.7%。
蒙彼利埃 VS 格勒诺布尔两队近10年的交战次数为2场，蒙彼利埃1胜1平0负，赢球概率为50.0%，平局概率为50.0%，输球概率为0.0%。
莫雷拉人 VS 吉尔维森特两队近10年的交战次数为16场，莫雷拉人6胜6平4负，赢球概率为37.5%，平局概率为37.5%，输球概率为25.0%。
埃因霍温 VS 海伦芬两队近10年的交战次数为21场，埃因霍温11胜8平2负，赢球概率为52.4%，平局概率为38.1%，输球概率为9.5%。
多特蒙德 VS 不莱梅两队近10年的交战次数为21场，多特蒙德12胜6平3负，赢球概率为57.1%，平局概率为28.6%，输球概率为14.3%。
布兰 VS 维京两队近10年的交战次数为20场，布兰5胜5平10负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
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从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
但究其本质而言，这支球队并没有具备足够的实力，中国足球的生态依然不足以支持国足从激烈竞争中脱颖而出。
同样参加世界杯亚洲区预选赛的乌兹别克斯坦队，历史性首次进军世界杯决赛圈，他们的成功再一次验证重视青训的意义。近三年，他们的U17、U20、U23青年军在亚洲所向披靡。而且乌兹别克斯坦的“黄金一代”中有两位主力球员已在英超、意甲豪门俱乐部站稳脚跟。这些突破的背后是乌兹别克斯坦在近20年建立起的300余所体育学校、36所寄宿制足球学校、超过100支足球俱乐部和10万参与足球运动的青少年……
令人欣喜的是，在18强赛中，中国的5个主场在承办层面均取得了成功，场地设施得以运用，球迷观赛热潮高涨，这对球市和足球相关从业者的信心是一个极大的提振，对拉动足球产业、搞活赛事经济也起到了重要作用。
联赛是国家队的根基。近几个赛季北京、大连、成都等地球市持续火爆，年轻球员的表现还多次成为热门话题，但我们的职业联赛距离“强大、竞争激烈”还有差距：节奏慢、净比赛时间短、对抗性偏弱等问题在一段时间内仍有待解决；为国家队集训让路，赛程变得支离破碎，也饱受诟病。此外，中超俱乐部在亚冠联赛竞争力下滑的现实有目共睹，与亚洲顶级俱乐部交手机会的减少，又进一步限制了国内球员提升高强度比赛的能力。
从满怀期望到大失所望，球迷浓烈的热忱为什么总是化为无奈的心酸，沮丧为什么总是萦绕着中国足球！
6月10日，刘诚宇（左）在比赛中防守巴林队球员阿明·本阿迪。
战术、战略层面来分析，主教练选人、用人，战术匹配，球员在高压下技术变形，赛程上先客场后主场的不利……这次世预赛可以复盘总结的细节“一箩筐”。
6月10日，中国队球迷在比赛前加油助威。
国家队这个金字塔尖，从来都引人注目。2002年以后，近6届繁复而徒劳的雕刻，终究还是一输再输在不稳固的塔基。与其寄希望于某几个局部因素改变、短期提升国家队成绩的“豪赌”，中国足球更应该通过建立全面、科学的足球发展系统，追求以“水到渠成”的方式踏入世界杯的舞台。
6月10日，中国队成员在比赛后合影。
下一个四年，国足会变好吗？
新华社重庆6月10日报道，随着王钰栋的点球得分1：0“绝杀”巴林队，中国男足的2026美加墨世界杯亚洲区预选赛之旅10日正式结束。无缘晋级的苦果已提前一轮吞下，如今关键问题在于，又一次冲击世界杯失败的经历，能带给中国足球哪些经验与教训？未来的希望又在哪里？
业余足球、社区足球的火爆，也许是中国足球的土壤开始发生变化的信号。当足球氛围、足球文化的发展，到达一个高峰，期盼足球能够成为更多国人的生活方式，影响更多青少年走上绿茵场，从而促进整个足球生态的进化。
今夜过去，中国男足要开启下一个世界杯周期。
亚足联秘书长温莎·约翰曾给中国足球支招：“如果你想要一支优秀的国家队的话，你得从基层做起。青训打好基础，再加上好的青训学院和教练，然后就需要建设一个强大的、竞争激烈的联赛，以进一步培养球员和俱乐部。这就是提高国家队水平的途径。”
6月10日，张玉宁（中）在比赛中。
6月10日，王钰栋（右）在进球后展示球衣。
18强赛一路走来跌跌撞撞。当初新加坡队“助力”国足晋级，不少球迷高呼：“18强赛就是我们的世界杯！”客场小负印尼队之后，面对出局的惨淡现实，更多的人心中依旧意难平。
作为职业联赛的补充，业余联赛也在另一个维度带给国人一些欣喜与期待。随着“村超”“苏超”的高关注度相继发展成现象级事件，一个现实问题也摆在中国足协与各地有关部门之间，那就是未来如何让职业足球和业余足球进行更有效的衔接，从而让更多怀揣足球梦想的球员获得稳定的竞技环境。
6月10日，一名中国队球迷在比赛后激动落泪。
6月10日，中国队成员（下）获胜后向球迷致意。
未来的希望在于年轻人。这次世预赛上，王钰栋、刘诚宇等一批年轻球员崭露头角，这是国家队的宝贵收获。此外，各级职业联赛中也有数量不少的青年球员开始得到越来越多的出场时间。目前国足阵容中，三十岁以上的球员不在少数，他们未来再继续冲击世界杯的希望渺茫。因此，不管未来谁担任国足教练，都要坚定更新换代的决心，给年轻人更多成长成才的机会。
这个问题很难说清楚。但与其深陷“届届算分、届届痛苦”的困局，中国足球的从业者不如抛开短期主义的功利思想，着眼长远，扎扎实实把足球的根基筑牢，去追求那份水到渠成般的自然功成之道。
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