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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
9月24日，在山东省德州市政务服务中心召开了“2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）新闻发布会”。
此外，目前体育搭台，拉动赛事经济是各方面关注的焦点。
德马是全国首场为欢乐跑选手提供芯片计时服务的赛事，将为欢乐跑选手、特别是亲子跑选手带来全新的体验。
被中国田径协会认证为国家A1类赛事的2025德州马拉松赛拟于11月2日（星期日）鸣枪，赛事由山东省体育局、德州市人民政府主办，山东省田径运动协会、德州市体育局承办，北京中锐体育产业有限公司运营。
组委会还表示，赛事期间会为选手提供各项短信服务；在高铁站、火车站设置接待台；协调酒店早餐提前开放及赛后延迟退房；从饮食、住宿、文化活动等方面为广大跑友提供全方位的服务和保障，让大家吃得放心、住得安心、跑得开心。
在竞赛组织方面，本届德州马拉松的赛道规划、赛道丈量、计时、裁判、兴奋剂检查等核心工作均呈现了高等级高标准，赛事成绩可以申报中国田径协会路跑大众运动员等级，创造的成绩会被世界田径认可，并可申报全国、亚洲以及世界纪录。
由于这是中国田径协会认证的最高级别赛事，参赛成绩可计入中国田协排名系统。
德州市体育局党组成员、副局长常健勇，赛事运营方北京中锐体育产业有限公司常务副总经理张连杰，马拉松跑友赵建国等出席了本次发布会，并介绍了2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）的筹备情况。
今年的赛事共开放20000个报名参赛名额，其中马拉松（42.195公里）5000人，半程马拉松（21.0975公里）8000人，欢乐跑（约5公里）7000人。
在马拉松开跑之前的10月30日至11月1日，德州市当地会努力打造一场汇集美食、文化、运动、科技、商业于一体的嘉年华活动，吸引德州市民广泛参与，推动马拉松赛事与德州本土文化深度碰撞，为发展新质生产力注入德马动能。
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
北京时间9月24日，据猛龙跟队记者勒温伯格报道，猛龙将在新赛季退役球队名宿文斯-卡特的15号球衣。
值得一提的是，猛龙队史另一位传奇球星德罗赞在今夏加盟国王，他将以客场球员的身份见证卡特的球衣退役仪式。
卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一，4次当选全明星票王。
卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯，随后为猛龙效力7个赛季，场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。
猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷，2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。
猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣，卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。
（修楚）
【球员介绍】
徐亮谈论国足同澳大利亚、日本、韩国等亚洲强队交锋时只提及王钰栋、杨希和蒋光太三个人，还将朱辰杰称为0.75人；用541防守反击能否顶住下半场的体能和一对一的挑战？
但是战术往下推演的时候问题会越来越具体化。徐亮认为防守反击不能仅仅依靠整体的跑动，因为防守本身就需要个人的能力。上半场可以靠奔跑来弥补一些不足，但下半场体能下降之后本来被跑动所掩盖的问题又会出现。
相比于541防守反击，本套思路更加强调直接推进、前场争顶，并且所对应的适用情况也是不同的。两个方案其实都指向了同样的一个现实问题就是国家队应该怎样排阵，而最终还是要根据球员的能力和比赛的状态来决定。
当面对定位球的时候，如果先丢掉一个球，又该怎样处理呢？想要再追回来也不是简单的增加前锋就能解决的。这也是他对于球队没有信心的原因。阵型可以安排、比赛计划也可以设计出来，但是球员是否在高强度对抗中完成一对一防守、争抢第二点以及持续回防等能力还取决于真实的能力水平。
在同董路的连线中，徐亮被问到中国男足以及U20、U23国家队中，谁可以同澳大利亚、日本、韩国、沙特等亚洲强队抗衡。只提到王钰栋、杨希和蒋光太三人，朱辰杰就被打出了“0.75人”的比喻。
这个判断背后的原因也成了整段对话的中心。回答并没有停留在名单上。董路接着又问U23队里刘浩帆、澎啸等人的排名，同孙翔等人的比较情况如何？
541可以使防线的人数变多，但是不能自动地解决边路的保护、定位球防守以及体能下降的问题；长传冲击会降低中场组织的程度，也必须前锋争取到第一点才能后插上队友跟进。
根据该部分内容，国家队人员吕孟洋、刘凯源、汪修昊、黄子杰等球员也可以被纳入到观察范围之内；如果从具体的打法角度来说，则可以采取后卫大脚长传寻找前锋，前锋争抢第一落点，队友争取第二落点的方式。
此阵型不但是排出了五个后卫，而且是另外的五名后卫。边前卫上抢之后，边后卫是否跟上、谁来负责进攻、谁来接应、谁留在后面保护等都要事先明确，并且责任要落实到具体的位置和具体的球员。
任何一环出问题，战术都难以实行。“三人名单”、“0.75人”，这些话不是仅仅留下了什么，而是一个个在原来的基础上进行的提问。
徐亮的回答是，这批球员目前还不能放到同一个层面来比较，董路也表示认同。对话由此从“谁能入选”转向了“现阶段球员的能力差距”。如果让徐亮执教国家队的话，他所提出的方案就十分简单明了，即采用541阵型进行防守反击，并且将训练的重点放在细节上。
对于澳大利亚、日本、韩国和沙特这些对手来说，比赛不可能只是根据纸面阵型进行的，如果局部对抗处在下风的话，那么整体的布局也会随之发生变化。对话中还出现了一种面向未来的想法。
王钰栋、杨希、蒋光泰被点名，朱辰杰被单独评价，U23球员也被拿来比较，说明讨论焦点仍然是哪些人能在亚洲强队面前站得住脚。至于541还是长传冲击的问题答案最终还是要由球员能不能守住位置、跑动、争顶和把握机会来决定。
【比赛分析】
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德州市体育局党组成员、副局长常健勇，赛事运营方北京中锐体育产业有限公司常务副总经理张连杰，马拉松跑友赵建国等出席了本次发布会，并介绍了2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）的筹备情况。
今年的赛事共开放20000个报名参赛名额，其中马拉松（42.195公里）5000人，半程马拉松（21.0975公里）8000人，欢乐跑（约5公里）7000人。
在马拉松开跑之前的10月30日至11月1日，德州市当地会努力打造一场汇集美食、文化、运动、科技、商业于一体的嘉年华活动，吸引德州市民广泛参与，推动马拉松赛事与德州本土文化深度碰撞，为发展新质生产力注入德马动能。
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车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
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卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一，4次当选全明星票王。
卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯，随后为猛龙效力7个赛季，场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。
猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷，2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。
猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣，卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。
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【球员介绍】
徐亮谈论国足同澳大利亚、日本、韩国等亚洲强队交锋时只提及王钰栋、杨希和蒋光太三个人，还将朱辰杰称为0.75人；用541防守反击能否顶住下半场的体能和一对一的挑战？
但是战术往下推演的时候问题会越来越具体化。徐亮认为防守反击不能仅仅依靠整体的跑动，因为防守本身就需要个人的能力。上半场可以靠奔跑来弥补一些不足，但下半场体能下降之后本来被跑动所掩盖的问题又会出现。
相比于541防守反击，本套思路更加强调直接推进、前场争顶，并且所对应的适用情况也是不同的。两个方案其实都指向了同样的一个现实问题就是国家队应该怎样排阵，而最终还是要根据球员的能力和比赛的状态来决定。
当面对定位球的时候，如果先丢掉一个球，又该怎样处理呢？想要再追回来也不是简单的增加前锋就能解决的。这也是他对于球队没有信心的原因。阵型可以安排、比赛计划也可以设计出来，但是球员是否在高强度对抗中完成一对一防守、争抢第二点以及持续回防等能力还取决于真实的能力水平。
在同董路的连线中，徐亮被问到中国男足以及U20、U23国家队中，谁可以同澳大利亚、日本、韩国、沙特等亚洲强队抗衡。只提到王钰栋、杨希和蒋光太三人，朱辰杰就被打出了“0.75人”的比喻。
这个判断背后的原因也成了整段对话的中心。回答并没有停留在名单上。董路接着又问U23队里刘浩帆、澎啸等人的排名，同孙翔等人的比较情况如何？
541可以使防线的人数变多，但是不能自动地解决边路的保护、定位球防守以及体能下降的问题；长传冲击会降低中场组织的程度，也必须前锋争取到第一点才能后插上队友跟进。
根据该部分内容，国家队人员吕孟洋、刘凯源、汪修昊、黄子杰等球员也可以被纳入到观察范围之内；如果从具体的打法角度来说，则可以采取后卫大脚长传寻找前锋，前锋争抢第一落点，队友争取第二落点的方式。
此阵型不但是排出了五个后卫，而且是另外的五名后卫。边前卫上抢之后，边后卫是否跟上、谁来负责进攻、谁来接应、谁留在后面保护等都要事先明确，并且责任要落实到具体的位置和具体的球员。
任何一环出问题，战术都难以实行。“三人名单”、“0.75人”，这些话不是仅仅留下了什么，而是一个个在原来的基础上进行的提问。
徐亮的回答是，这批球员目前还不能放到同一个层面来比较，董路也表示认同。对话由此从“谁能入选”转向了“现阶段球员的能力差距”。如果让徐亮执教国家队的话，他所提出的方案就十分简单明了，即采用541阵型进行防守反击，并且将训练的重点放在细节上。
对于澳大利亚、日本、韩国和沙特这些对手来说，比赛不可能只是根据纸面阵型进行的，如果局部对抗处在下风的话，那么整体的布局也会随之发生变化。对话中还出现了一种面向未来的想法。
王钰栋、杨希、蒋光泰被点名，朱辰杰被单独评价，U23球员也被拿来比较，说明讨论焦点仍然是哪些人能在亚洲强队面前站得住脚。至于541还是长传冲击的问题答案最终还是要由球员能不能守住位置、跑动、争顶和把握机会来决定。
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